ELEKTROENERGIEANLAGEN
Sicherheit durch Licht
Bei Bahnhofsumbauten, Erneuerungen, Ausbauten oder Umwidmungen ändern sich die Sicherheitsvorgaben auch im Bereich der Beleuchtung. Wir liefern professionelle Installation, Wartung und Anpassung von Bahnsteig- und Gleisfeldbeleuchtung des Bahnhofs, 50Hz-Stromversorgungsanlagen, elektrische Weichenheizungsanlagen 50Hz/16,7Hz, Hauptverteilungen und Erdungsanlagen.
Bahnstrecke:
Pirna - Coswig
Bundesland:
Sachsen
AG:
DB Station & Service
Was:
Umrüstung Mastleuchten auf LED
Aufgabenstellung:
Im Rahmen der energetischen Instandhaltungsmaßnahmen wurden die Beleuchtungsanlagen an den Verkehrsstationen Coswig, Radebeul Kötschenbroda, -Zitzschewig, und -Weintraube auf LED Beleuchtung umgerüstet.
Umsetzung:
Es handelte sich bei fast allen VST um Mittelbahnsteige, weshalb eine Hubbühne eingesetzt werden musste. Die Realisierung der Arbeiten erfolge unter laufendem Betrieb.
Bahnstrecke:
Gemünden - Bad Kissingen
Bundesland:
Bayern
AG:
Josef Hell Bauunternehmung
Was:
Stromversorgung für ESTW
Aufgabenstellung:
Im Rahmen der Umrüstung der Saaletalbahn auf ESTW wurde an den Standorten Elfershausen-Trinberg, Westheim, Hammelburg und Gräfendort die Stromversorgung hergestellt.
Umsetzung:
Neubau der Verteilungsanlagen für DB Energie und DB Netz an den Standorten.
Bahnstrecke:
6 Strecken im Harz
Bundesland:
Niedersachsen
AG:
Duensing GmbH
Was:
WHZ und Stromversorgung ESTW
Aufgabenstellung:
Im Rahmen des Projekts Braunschweig Süd Projektabschnitt Südharz+ wird die Stellwerkstechnik in den Betriebsstellen Vienenburg, Oder, Bad Harzburg, Goslar, Langelsheim und Othfresen durch moderne Stellwerkstechnik der Firma Scheidt+Bachmann ersetzt.
Umsetzung:
Stromversorgung an drei DSTWs, Bahnsteigverlängerung Bahnhof Goslar, Neubau Weichenheizung in den Betriebsstellen Vienenburg, Bad Harzburg und Goslar.
Bahnstrecke:
Wendlingen - Oberlenningen
Bundesland:
Baden-Württemberg
AG:
Strabag
Was:
Neubau Elektroenergieanlagen
Aufgabenstellung:
Im Zuge der Erneuerung der Verkehrsstationen wurde an den sechs Standorten Kirchheim „Teck“ Süd, Dettingen, Owen, Brucken, Unterlenningen und Oberlenningen die gesamte Elektroinstallation einschließlich Beleuchtung errichtet.
Umsetzung:
Gesamte Netzversorgung, Verteilungsanlagen, Beleuchtungsanlage inklusive Masten. Das Projekt wurde in einer sehr kurzen Bauzeit von zwei Monaten realisiert.
Bahnstrecke:
Dresden - Werdau
Bundesland:
Sachsen
AG:
Strabag
Was:
Neubau Gleisfeldbeleuchtung
Aufgabenstellung:
Mit Realisierung eines 200m langen Dienstweges wurde am Haltepunkt Chemnitz-Siegmar eine Interims-Gleisfeldbeleuchtung aufgebaut.
Umsetzung:
Beleuchtungsverteilung, 11 St. niedrige Gleisfeld-Doppelleuchten einschließlich Erdungsanlage.
Bahnstrecke:
Chemnitz – Thalheim/Zwönitz
Bundesland:
Sachsen
AG:
Sächsische Bau
Was:
SV BÜ, BÜ Beleuchtung, SV FBA
Aufgabenstellung:
Mit Realisierung einer Fernbeobachtung wurde am Bahnübergang eine neue Beleuchtungsanlage aufgebaut.
Umsetzung:
Neue ZAS, KV DB Netz und Montage von vier Bahnübergangsleuchten mit einer Lichtpunkthöhe von 8 Metern einschließlich der Erdung.
Bahnstrecke:
Saalbeck-Saalfeld
Bundesland:
Thüringen
AG:
Progress Rail
Was:
Stromversorgung HOA
Aufgabenstellung:
Ersatz Neubau der HOA / FBOA 618 in Rudolstadt.
Umsetzung:
Stromversorgung und Erdung der neuerrichteten HOA/FBOA.
Neubau ZAS, Trenntrafo, HV und UV HOA, Beleuchtung und Innenausbau EEA.
Bahnstrecke:
Nürnberg - Bamberg
Bundesland:
Bayern
AG:
Markgraf
Was:
Neubau 2 Weichenheizungsstationen
Aufgabenstellung:
Neubau EWHA-Station W1 und W2, 16,7 Hz mit insgesamt 24 Weichen.
Umsetzung:
Kabelverlegung, Anschluss an die Oberleitungsanlagen, Anbindung an betriebliche und technische Stellen.
Bundesland:
Thüringen
AG:
Arge Erfurt III - IX:
Wittfeld GmbH / Eiffage Rail GmbH / DB Bahnbau Gruppe
Was:
Montage und Installation Gleisfeld- und Bahnsteigbeleuchtung
Aufgabenstellung:
Der Bahnknoten Erfurt stellt die Verbindung zwischen den Neubaustrecken des VDE Nr. 8 Nürnberg - Erfurt – Leipzig/Halle – Berlin her. Die rund 500 Kilometer lange Aus- und Neubaustrecke bildet künftig das Kernstück der Hochleistungsstrecke von München nach Berlin. Sie soll dem schnellen Personen- und Güterverkehr dienen. Derzeit werden am Knoten Erfurt auf einer Länge von rd. 5km innerhalb des Stadtgebietes, die Verknüpfungen mit den Neubaustrecken hergestellt. Die alte Beleuchtung am Güterbahnhof war in diesem Zusammenhang nicht mehr ausreichend. Als Teil des Umbaus des Erfurter Hauptbahnhofes und seines Umfeldes sollte die neue Gleisfeldbeleuchtungsanlage der optimalen Ausleuchtung der Gleise im Bereich des Güterbahnhofes für die Sicherheit der dort tätigen Mitarbeiter dienen. Des Weiteren erforderte die Einbindung der ICE-Strecke u.a. eine Verlängerung der ICE-Bahnsteige 9 und 10 am Bahnhof Erfurt und damit verbunden eine entsprechende Verlängerung der Bahnsteigbeleuchtung.
Umsetzung:
Gleisfeldbeleuchtung: Die neuen Leuchten hängen 12 Meter über den Gleisen. Zwischen den, wegen der beengten Verhältnisse, per Hubschrauber gestellten 38 Masten wurden auf einer Breite von bis zu 80 Metern Stahlseile gespannt. An diese sind durch FES 82 Leuchten montiert und angeschlossen worden, hinzu kamen 135 weitere Leuchten auf Einzelmasten mit Lichtpunkthöhen von 8 bis 14m.
Bahnsteigbeleuchtung: Die bestehende Bestandsanlage wurde hinsichtlich der Optik der Masten und Leuchten fortgesetzt und in die Erweiterung der Fernüberwachung der Beleuchtungsanlagen eingebunden.
Weitere Referenzen: